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近日，由中国城市轨道交通协会指导，中国城市轨道交通协会工程建设专业委员会、成都轨道交通集团、中建三局联合主办的2023年轨道交通绿色智能建造技术发展高峰论坛在成都开幕。

会上，中建三局数字展厅携新理念、新技术、新成果亮相。该展厅由智慧化管理、工业化生产、智能化装配、模块化设计、绿色化建造及数字化运维6大版块组成，集中展示了中建三局自主研发的工程指挥中心、智慧工地系统、移动式高精度测量机器人、铰接滑筒式连续掘进盾构机、混凝土智能作业机器人、智慧化机房、富水砂层盾构施工关键技术、钢筋工程BIM翻样等，展示了中建三局在自主创新、高科技装备、智能建造、绿色建造、建筑工业化、数字化运维等领域的前沿成果和核心技术。

中建三局轨道交通公司副总经理徐良介绍到：“近年来，中建三局以BT、BOT、PPP等方式全方位参与城市建设，累计投资额超1000亿元。累计参与中国11个省、20个市的38条地铁线路建设，先后实施了中建三局首条地铁全线工程‘成都轨道交通6号线三期’和首条全自动驾驶地铁全线工程‘成都轨道交通27号线一期’，总里程突破300公里。”

本次展出，中建三局工程指挥中心大屏也赚足眼球。该平台系由中建三局自主研发的智慧运维平台，集客户来访宣传中心、决策指挥调度中心、企业经营分析中心、预警告警风控中心、运营赋能服务中心于一体，通过全景监控、会商系统、单兵巡检、远程协同等功能，穿透工程建造全过程管理，可对海内外近2000个项目实时监测、远程指挥，保障工程优质履约。

在指挥中心的基础上，中建三局还为其配套了智慧工地管理系统，通过中建三局自主研发的墨斗IOT物联网平台，其接入数万个摄像头及智能化劳务管理系统、消防烟感报警系统、扬尘噪音监控设备、智能水电监测子系统、5G智能安全帽等数10种智能设备，它们如同嵌入项目肌体的“神经末梢”，室内烟雾浓度、雾霾扬尘、水电安全、工友跟踪等均可实时监测、实时预警、实时处置，实现“人、机、料、法、环、安全、商务、进度、测量、可视化”的全面管理。

智慧工地的另一明星作品是轨行区调度指挥系统，该系统通过现代5G通信技术，配合隧道组网定位设备，既可以保证隧道信号不“失联”，确保人员、车辆安全，还可以对现场铺轨进度、轨行区设备运行、计划管理进行全面监控调度，大大提高轨道工程施工效率。目前，该系统已全面运用于成都轨道交通27号线一期工程，依托这套系统，施工效率较之前提高40%以上，并成功申请软著2项。除此之外，中建三局还推出了“流动式设备管理平台”。通过设备后台监管、人员后台管理、成本后台管控，实现流动设备全过程业务协同与数据共享，实现信息流、资金流、安全管理一体互通，形成领先的数智化流动设备管理解决方案。

在现场，中建三局轨道交通公司副总经理赵圣介绍了移动式高精度测量机器人，他表示：“移动式高精度测量机器人被广泛运用于隧道、桥梁、地铁等领域。该机器人采用北斗技术，装载了多感融合的定位与导航控制系统，不仅可以实现自动行驶、自动调平、精准设站和智能测量等功能，还可以实时显示测量结果，并将测量数据自动上传至云管理平台进行分析和展示，操作人员只需在后台通过电脑，就能一键掌握施工现场的具体情况。”

赵圣表示，该机器人综合测量精度在2毫米内，突破了国内外移动测量厘米级精度限制;综合测量速度8秒可以测试一个点位，效率比传统测量方式提高5倍以上。可实现24小时不间断测量，有效解决传统施工依靠人工逐点测量问题，减少80%测量人员投入，并且在高温、极寒、低氧环境可正常作业，为项目的数字化施工和精细化管理提供了强有力的技术保障。

在展示现场，中建三局还展示了“盾构智慧管理平台”“富水砂层盾构施工关键技术”“新型全合成改性泥浆”“混凝土智能作业机器人”“连续掘进同步拼装盾构”“复杂地层长距离大埋深小直径盾构施工关键技术研究与应用”等成果，助力城市轨道交通智慧化、数字化发展。

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