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1、延续传统设计氛围的三菱帕杰罗(|)这个名字，相信喜欢车的朋友都很熟悉。自20世纪80年代以来，它一直活跃在中国汽车市场。最早出现在中国道路上的帕杰罗多，以军绿色或者公安配色为主，高大的造型给人一种威严感。帕杰罗不仅是三菱汽车的摇钱树，也是越野车迷眼中的梦想之车。在中国市场，帕杰罗可能不再是近几年最畅销的车型，但还是相当稳定的。

2、帕杰罗这个词的原意是给美国阿根廷巴塔哥尼亚的野猫指路。他们精力充沛，灵活多变。三菱汽车给这款车起这样的名字，也是希望旗下的SUV产品有这样的特点。好在帕杰罗用这么多年的实战表现证明了自己的实力。

(资料图)

3、应工厂的邀请，我来到了张家界。试驾车型并不是新的，而是大家都非常熟悉的帕杰罗V73。作为帕杰罗的第三代产品，V73在各方面都经过了市场的检验，由这款车衍生出的更多帕杰罗车型也活跃在SUV市场。三菱汽车将整个V73车型的技术转让给长风汽车，在中国进行生产和销售。落户中国的V73，外观和同代进口车一样。起初完全用进口零件组装，现在零件已经在国内生产，大大降低了车辆的维修成本。

4、外观延续传统设计氛围。

5、个人认为帕杰罗V73的设计是成功的，或者说很多有历史车型的日系品牌在改款的时候不太注重追溯这款车型的传统设计。越来越多标新立异的设计让消费者略感失望，三菱处理的很好。我们现在看到的V73的外形设计并没有从早期V33的总体设计思路上有所改变，以硬朗大气的设计为主。

6、我很喜欢V73的前脸设计。干净，没有任何花哨的线条。带侧向调节的弧形大灯组的样式设计现在看起来过于简单，不过好在功能划分清晰实用。哑光镀铬格栅和大灯的一体式造型给人一种“硬派”车头的感觉，非常符合硬派越野车的地位。

7、帕杰罗V73整体车身尺寸为483018951885长，轴距为2,780mm。这款全尺寸SUV，安装了尾部和车顶行李架，感觉不出有多长，可能是因为高度的原因。看起来很满很重。

8、上扬的前后轮眉彰显了这种肌肉感，镀铬外后视镜罩上安装的转向灯不仅提高了车辆转弯时的安全性，还提升了车辆的美观性。对于这样一款最小离地间隙在500mm左右的“高大上”车辆来说，全系标配防滑踏板的装配尤为重要。不踩油门真的不容易。

9、帕杰罗V73的车尾设计很传统，让人感觉很舒服。尾灯采用透明灯罩，后大灯采用金属材质包围，使得尾灯看起来非常科学、实用、直观。平板后备箱门的设计思路还是基于日系道路设计，家用有些危险。外置备胎挂在后备箱门上，这也是硬核越野车的一大特色。

10、丰富的内饰配置凸显实用性。丰富的内饰配置凸显实用性。

11、帕杰罗V73的内饰风格以实用为主，黑色加一点桃木内饰的中控台设计比较简洁。中控台上部宽敞的风格现在有点过时了，但也不难看。四面方向盘采用木质材料装饰。在设计这款车的时候，多功能方向盘通常只出现在高端商用车上，所以这款车没有组装也可以理解。方向盘手感舒适，皮质线条细腻。唯一的小遗憾就是喇叭面积有点小，不是特别好按。

12、帕杰罗V73的仪表盘风格设计现在有点老了，但是功能区真的很清晰，看资料也很方便。我觉得最好是显示驾驶模式，让驾驶员不用低头看分动箱的位置就能识别出车辆的状态。

13、在这辆老款SUV里，我们都能看到安装在中控台顶部的电子罗盘。但是现代车型在这个位置显示的信息更多，大多会给行车电脑增加一些信息，还不错。帕杰罗V73的显示器还是英文的，不方便。最新款帕杰罗车型已经中文展示。希望厂家能尽快调整。

14、中央显示屏下方是帕杰罗的音响系统。虽然据说是Kengo的主持人，但看起来并不总是像原声。原声的安装流程应该比这个更严谨。看之前的图片，发现帕杰罗确实更新了配置，取消了之前的卡式收音机，空调系统下移，换成了我们现在看到的带触摸屏的2din音响主机。但是，这真的不是原厂的行为。毕竟现在的厂商是长风汽车。

15、刚才我们说了，空调系统的控制面板下移了，这个位置离驾驶座稍微凹进去了一点，不过还好不影响使用。这个自动调空看起来有点粗糙，但是每个旋钮的阻尼和触感都很好。还是以实用性为主吧。后排有独立的空开开关，可以设定温度。该功能对于后排乘客尤为重要。仅靠前排的几个出风口，第三排的乘客很难感受到温度的变化。

16、这款车的手套箱设计很特别，分为两个完全独立的箱子。前排的乘客可以把很多东西分门别类，主人甚至会自己留一个，放一个稍微私密一点的东西给客人用另一个。

17、帕杰罗V73的挡把、分动箱挡把、手刹把都经过防滑处理，皮质接缝处理得当，手感不错。只是手刹略轻，行程较长，使用时容易被拉到夸张的位置，有些影响美观。

18、这辆车的前部有足够的储物空间。除了刚才说的两个独立手套箱，挡把后面的两个杯架厚度刚刚好，深度适中。中央扶手分为两层。上层可以放一些薄的物品，下层空间较大，放四罐或者小瓶的饮料没有问题。而且这个储物格还配有可调节空气的出风口。当空气调节制冷开关打开时，它可以被视为一个小冰箱。门内储物格不理想。刚开始的时候，面积确实有点小。小瓶矿泉水进不去，后门也没有储物格。

19、和很多大型SUV或者MPV车型一样，帕杰罗的后排两排座椅可以有多种组合方式。第三排座椅可以完全收纳在车厢地板内，第二排座椅后面的空房可以变成一个平整规整的空房，方便放置大件物品。如果还不够，第二排座椅不仅有4/6折的功能，如果第二排座椅全部向前折叠，还可以增加后排的整体规整度。如果你觉得这还不够，就去掉第三排座位。这个有空座位的房间可以放很多东西。至少一箱小瓶矿泉水加一个急救箱可以毫无问题的放进去，甚至还有空间。

20、当你把这辆车开到郊区，想休息的时候可以把所有的座椅靠背都放在车上。车里会有一张特别舒服的大床。我不确定睡了很久会不会伤到背。休息一下一定很好。

21、就车内乘员舱而言，前后排头部都有冲量余量，第三排头部余量甚至超过一个冲量距离。第二排的腿可以有一拳多，座椅靠背可以随意调节，足够乘客摆出各种舒服的姿势，而第三排的腿却不容乐观。身高182cm的乘客，腿前没有余量，坐在里面感觉有点憋屈。而且第三排座椅的靠背尺寸有限，因为能装进一个箱子，直接导致第三排的乘客。

22、越野能力强，加速能力有限，越野能力强。

23、这款帕杰罗V73配备了3.0升24气门V6 SOHC发动机，该发动机以其smo而闻名

24、由于本次试驾主要以越野体验为主，只能在高速公路上开一小段，所以不能说对这款车的公路性能有很深的了解。我体会到的是这款车的四轮独立悬挂比较软。这样做也是为了让它有更好的越野能力。有时候这种悬挂对于车身的支撑有些不足，尤其是车身高速需要变线的时候，车身会有明显的反弹，坐在车里的感觉会有点“忽悠”。

25、这台3.0升发动机的动力输出只能说是足以牵引这台将近2.2吨的车身，所以途中速度比较一般，尤其是在高速公路上需要超车的时候。如果是手动挡，降档可能是唯一的选择。

26、老实说，我等不及要告诉你帕杰罗的越野经历了。相信这样一款老越野车的越野能力也是大家特别关心的。

27、这款帕杰罗V73在越野组装上并不是很豪华。差速锁是越野车的必备产品，只配一个。但是在强大的M-ASTC和SS4-II的配合下，这款车的越野能力变得非常强。

28、M-ASTC主动稳定牵引力控制系统

29、借助智能传感集成网络，M-ASTC可以监测每个车轮，以及车辆偏航时发动机转速、加速度、转向和高度的变化，从而精确管理发动机功率输出、功率分配和制动力，在各种路况下给出更优化的车辆操控和牵引性能。

30、SS4 2号超选四驱系统

31、选择四驱模式，使车辆在车速达到100km/h时可以在两驱和四驱之间切换，随时有四种驱动模式：2H/4H/4HLc/4LLc，取决于选择高效路面动力还是平稳行驶和越野牵引。

32、我们体验这辆车的地方是一个河滩，上面有很多大鹅卵石。虽然这款车采用的是承载式车身，但是在通过这些鹅卵石的时候，车身的颠簸并不是很厉害，很多冲击力都被较软的悬挂吸收了。因为车子在高低坡上摇摆，整车感觉很结实，没有震动扭曲带来的不愉快的噪音。

33、在石子路上行驶时，带螺旋弹簧的四轮独立悬架为车辆的操控性提供了保障。方向盘转动时，没有明显的空位置，车头方向清晰，对于应对复杂的越野情况尤为重要。颠簸的路况对方向影响不大。虽然悬挂把每一次轻微的颠簸都传递给了汽车，但方向盘上基本没有“打手”。

34、帕杰罗的高底盘保证了这款车在未铺装路面上的通过能力，接近角42度，通过角24.5度，离去角24度。较短的前悬挂和较高的车身使得帕杰罗的接近角和过弯都很理想，但较长的车尾延迟了这款车的离去角。

35、虽然官方标称最大涉水深度为600mm，但这个深度只是保证帕杰罗安全的一个指标。帕杰罗如果遇到更极端的情况，依然会表现“超出他的水平”。在我们的试驾中，有一个800毫米深的急流，我们必须穿过它才能继续前进。已经有一辆扭矩过大的六轮货车卡在了我们正前方的激流中，这不仅让坐在车里的我们担心。

36、第一次尝试，我们被困在了水里，因为车上人太多，水下沙子很松。这时，大量的水已经从车门边缘流入车内。之后，我们不得不下车。减轻了负重的帕杰罗用比之前轻了很多的姿态，利用低速4驱锁定模式成功自救。

37、摘要

38、帕杰罗V73已经不是新车型了。毕竟三菱进口的最新第四代帕杰罗是去年上市的。但对于长风汽车来说，即使是近几年，长风汽车在SUV领域也是动作不断。带有长风标志的SUV已经排起了长队，帕杰罗V73仍然是他们的重点车型。

39、单看帕杰罗V73，虽然上市时间稍长，但作为一款越野性能和公路实力出众的大型SUV，其功能性还是相当到位的。但稍显过时的设计和内饰设计可能会阻碍这款车最重的销量，同时也要满足消费者的感官需求。三菱V73的技术全部转让给了长风汽车，但他们随即推出了第四代帕杰罗车型，强化了两款老款车型在外观和内饰上的弱点。我们期待自己的帕杰罗车型。感官的增强，与生俱来的矫健技术，相对实惠的价格，帕杰罗的历史会延续的很好。

40、详细参数配置详细参数配置：

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

关键词： 长丰帕杰罗v73